历史上的东沟!有你熟悉的场景吗?
东沟位于高行西南区域，属于老集镇，烟火气浓厚人情味浓郁。通过东沟的历史片段，会发现这里并不简单。
史上的上海县十大古“市”之一
东沟，位于浦东新区西北部，因紧靠东沟港而得名。在南宋时期，东沟就已经成为南跄盐场所在地，并在明代开始成为上海地区著名的集镇。
东沟具有得天独厚的地理位置，早在明初此地已商贾云集，连当时的巡检司也驻扎东沟。据上海现存最早的县志《弘治上海志》记载，东沟与下沙、崧泽、敏行（即闵行）、高行、北蔡等一起，被列为整个上海县的十大古“市”（古代的集镇）。上海解放后东沟行政建制先后演变为东沟公社、东沟乡和东沟镇，2001年，东沟镇更名为高行镇。
据记载，赵家沟东端原为古赵家沟，西端原为古东沟。东沟属黄浦江支流，既是历史上浦东各路水道的吞吐口，又是当代浦东北部地区的水利枢纽，是浦东新区主干河道“五横六纵”的最北一横。东沟入浦口是浦东古代最早的“官渡”之一（始于明嘉靖二年1523年），也是近代上海浦江轮渡站之一（始于清宣统二年1910年，浦西为铜人码头）。
东沟具有得天独厚的地理位置，早在明初此地已商贾云集，连当时的巡检司也驻扎东沟。商贸的繁荣，使东沟成为“东沟市”。清嘉庆和同治《上海县志》的全景图上，均标注“东沟市”。
东沟港开出上海首条轮渡航线
东沟港是浦东古代最早的“官渡”之一（始于明嘉靖二年1523年），上海首条轮渡航线——东铜线也诞生于此。从19世纪中叶至20世纪初，黄浦江渡船主要是私人木船——靠船工摇撸的舢舨和划子，载客2—6人不等，渡江风险大。
1911年1月5日，一艘由浦东塘工善后局租赁的“安泰”号小火轮，由浦东东沟内港码头直驶南京路外滩铜人码头，开始了机轮船在黄浦江上的摆渡，架起了浦东浦西往来的桥梁，这是上海官办浦江轮渡的开端。从此，上海也由“乡村上海”驶向了“城市上海”。
上海新建的第一座大型煤气厂
随着浦东开发开放的启动，上海市政府决定在浦东地区新建一座大型煤气厂以满足日益增长的能源需求。1983年，浦东煤气厂在浦东大道东北端的东沟地区开工建设，是当时我国自行生产、自行制造、自行施工的规模最大的煤气厂。它不仅拥有先进的煤气生产设备和配套设施，它的建成结束了浦东使用压缩煤气的历史，满足了浦东地区日益增长的能源需求，为当地的工业生产和居民生活提供了稳定可靠的煤气供应，促进了该地区的经济发展，为浦东的工业化和城市化进程提供了有力支持。
拥有浦东最大船闸的东沟水利枢纽
2022年投入运行的东沟水利枢纽位于黄浦江与赵家沟交汇处、浦东大道九号桥东侧，是一座集调水、防汛排涝、通航、挡潮等诸多功能为一体的水利枢纽。
作为浦东最大的船闸，东沟船闸在上海内河航道建设中首次采用三角形闸门设计，摆脱旧式升降式闸门的高度限制，既美观又兼具功能性。该船闸是上海“一环十射”内河干线航道网之一的赵家沟航道整治的重要组成部分，宛如一颗魅力四射的靓丽明珠，不仅提升了外高桥港区与黄浦江之间的集装箱集疏运能力，也为保障区域防汛安全、水环境改善以及经济建设发挥巨大的作用。
中国火柴大王刘鸿生与东沟梗片厂
刘鸿生（1888年－1956年10月1日），出生于上海，中国近代著名爱国实业家。1930年，刘鸿生倡议同业合并，推动鸿生、荧昌、中华三家组设大中华火柴公司，成为中国近代全国规模最大的民族火柴企业，下辖7个火柴厂和1个梗片厂。位于东沟的梗片厂主要功能是生产火柴梗片，梗片是火柴的重要组成部分，对于火柴的燃烧性能和安全性具有重要影响。东沟梗片厂作为大中华火柴公司的关键环节，其生产的梗片质量上乘，深受市场认可，为大中华火柴公司的发展做出了重要贡献。
为使专业化协作生产配套，1958年划进新中锯木厂和东沟梗片厂合并，改建为东沟铅笔板厂。铅笔板是制造木杆铅笔用的特制木板，有高、中、低三档，品种有圆杆、六角、短杆等6种。上海的铅笔板，初期由铅笔厂自行生产。自1952年起，新中锯木厂（后并入东沟铅笔板厂）先后为中国铅笔一厂、二厂加工生产铅笔板。1963年后，铅笔板全由东沟铅笔板厂专业生产，后改名上海铅笔板厂。
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